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美国媒体秘密:波音737 Max为空中客车公司诞生3个月的财务和经济

????为了与空客竞争,波音737Max诞生于21世纪的头十年,历时三个月。空客的迅速崛起给波音公司带来了巨大的压力。为了尽快与空客A-320作战,波音公司于2011年放弃了新客机的开发计划,升级了其主要客机波音737。3月23日,《纽约时报》写了一篇评论波音737 Max诞生的文章。文章说,波音在决定重获美国航空市场三个月后诞生。匿名波音公司员工说,工程师们以两倍的速度提交了737份最大技术图纸和设计方案,工作速度“疯狂”。据报道,空难调查人员正在查明去年10月印尼航空公司和狮子航空公司空难的原因。目前,研究的重点是安装在737MAX上的飞行控制软件,它可以帮助新型发动机避免飞机故障。波音737 Max 8(图片来源:纽约时报)目前正在美国华盛顿的Renton工厂组装,该公司表示,起初波音认为空客是昙花一现,但自2005年以来,空客已逐渐超过波音。2008年,空客交付了483架客机,而波音仅交付了375架。2010年,空中客车公司宣布推出A320新型节能客机,但波音公司“并未感到困扰”。由于燃油效率占主导地位,空客在2011年巴黎航空展上赢得了730个订单,总计722亿美元,而波音公司的142个订单价值220亿美元。到2011年春天,波音公司面临着“无法想象的背叛”,美国航空公司已经成为波音公司十多年来的唯一客户,当时它计划从空中客车公司订购数百架新型节能客机。当时,美国航空公司的首席执行官杰拉德·阿佩打电话给波音公司董事长小詹姆斯·麦克纳尼(W.JamesMcNerney Jr),说与空客的交易即将完成。他说,如果波音公司想赢得订单,它将采取积极的行动。为了拯救美国航空公司,波音公司放弃了一项新客机的10年发展计划。相反,波音决定更新其主要客机波音737,并承诺改进后的机型将在六年内完成。大约三个月后,波音737Max诞生了。2011年7月20日,美国航空公司宣布订购460架窄体客机,其中包括130架A320首席执行官和130架A320近地天体,并表示计划订购100737款LEAP发动机(最大737款)。2011年8月30日,波音公司董事会批准了新型737发动机(CFM Leap)的发布。据说,使用新发动机的737 Max的燃油消耗量将比竞争对手的同类客机(空客A320)少16%,比未来的空客机型少4%。波音民用飞机首席执行官吉姆阿尔博(JimAlbaugh)表示,客户希望在降低环境影响的同时提高盈利能力和燃油效率。737 Max解决方案同时满足三个需求。2011年8月30日,波音公司宣布对737发动机进行新的改装,以提高燃油效率并降低运营成本(数据来源:波音公司)。然而,波音已经落后于空客几个月了,仍然需要赶上。在接受《纽约时报》采访时,波音公司现任和前任员工表示,737Max项目的工作节奏“疯狂”(737Max项目的工作节奏疯狂),由于此事的敏感性,一些人要求匿名。前雇员表示,波音工程师被迫以两倍于正常速度提交技术图纸和设计方案。不仅如此,由于时间紧迫和预算紧张,当有人离开波音737Max项目时,经理们很快就从其他部门抽调员工。尽管737Max项目很忙,但员工们表示他们对飞机的安全充满信心。波音工程师Mike Renzelmann于2016年从737 Max飞行控制团队退休,他说:“他们不会袖手旁观,让空客占据市场份额。”2016年1月29日,波音737 Max首次飞行。2017年3月8日,737 Max获得了联邦航空管理局(FAA)的认证。作为波音的主要竞争对手,空客的幽灵依然存在。多年来,空客交付的飞机比波音多。如果没有美国客户,波音公司作为一个制造商,将失去数十亿美元的销售额和可能数千个工作岗位。据波音数据,截至2019年2月28日,737个MAX系列订单达到5012个,其中376个订单于2018年10月29日交付。印度尼西亚狮航的波音737 Max于2019年3月10日坠毁,航空公司的波音737 Max于2019年3月10日坠毁。在不到五个月的时间里,波音737 Max连续两次遭遇空难,导致美国专业人员的诞生。

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最高检:“是黑恶犯罪一个不放过,不是黑恶犯罪一个不凑数”

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